11月27日，在天泵车的机械轰鸣声中，邹城至济宁公路工程施工（一期）十五工区项目（以下简称“济邹高速项目”）E匝道桥现浇梁浇筑施工顺利完成。作为该项目完成的又一项重要节点，标志着互通区全面进入上部结构施工阶段。

图为现浇梁浇筑现场（宋梦龙 摄）

据悉，济邹高速项目全长5.2公里，其中现浇梁施工共计4处，即主线桥、B、E、G匝道桥，总计561延米，采用满堂支架法进行现浇施工，搭设支架平均高度超8米，最高达11.5米，跨度最长达27米。

施工期间，面对地基承载力低、施工安全风险高、时间紧工程量大、质量要求高等难点，项目团队采取换填法施工并浇筑混凝土垫层，确保支架搭设的基底平整可靠。在混凝土浇筑过程中，项目部积极筹备，认真谋划，严格把控各项施工工序。为赶在冬季低温来临前完成混凝土浇筑任务，避免低温天气带来的不利影响，项目部迅速投入人员90余人，汽车吊、天泵车等大型机械设备10余台，同时优化材料运输线路，仅用10天便形成大干快上的局面，最终提前2个月完成浇筑任务，为后续施工建设奠定了良好的基础。

“自项目开工以来，我们始终坚持安全第一、质量至上的原则，锚定‘双零’目标，严格执行领导带班制度，落实岗前教育、班前教育培训制度，做实做好安全技术交底、安全风险管控及隐患排查治理等工作，全面确保‘安全生产零事故，质量施工零问题’。”该项目安质部部长胡平凡介绍道。

据了解，作为山东省“十四五”重点建设项目和济宁市市挂图作战一级星标项目，济邹高速建成后将与济徐高速、济微高速、京台高速互联互通，对于促进济宁都市区一体化融合发展，有效缓解济宁市南二环交通压力，进一步优化贯通济宁主城区的路网联接，推动区域经济社会高质量发展具有重要意义。